椅保证飞行员在紧急时迅速安全地脱离飞机。

    2）艹纵系统为硬式艹纵。副翼调整片和升降舵调整片为电艹纵。

    3）液压系统用于收放起落架、襟翼、减速板、可调喷口和艹纵副翼。冷气系统用于刹车、密封座舱、应急收放起落架和应急刹车等。

    4）该机采用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机，静推力2600千克，远大于美军f-80流星（我军称之为油挑子）的2360公斤，而加力推力3380千克，一旦打开加力油门，歼五则更是把油桃子当猴耍了。同期刚出现的美军最好的战斗机f-86佩刀也才2350公斤的推力。

    5）该发动机是苏联克里莫夫设计局的vk-1f发动机的仿制品，vk-1f是米格-17的发动机。1956年6月包括我国知名发动机设计师吴大观在内的队伍，在沈扬航空发动机厂（现“沈扬黎明机械公司”）仿制成功涡喷-5。1964年生产任务转由西鞍红旗机械厂负责，66年转产定型投入批量生产。涡喷-5加力推力3380千克，最大推力2700千克，额定推力2400千克，巡航推力2160千克，不同状态耗油率介乎2千克/千克/小时到1.05千克/千克/小时之间。机内燃油1170千克，外挂两个400升副油箱。

    6）机载设备包括超短波指挥电台、无线电罗盘、无线电高度表、信标接收机、敌我识别器、护尾器、测距器等。这些设备都是后期经过一次次改良的，相当于七十年代水平，电子设备的进步是曰新月异的，硬要对比的话，基本能把50年的所有战机设备比成渣。

    7）机头左侧下方装两门23-1型23毫米机炮，机头右侧下方装一门31型37毫米机炮。装弹量为200发。23-1机炮初速680米/秒，射速800发/分，弹种包括航23-1杀燃、航23-1杀燃曳光、航23-1穿燃、航23-1训练自炸弹。37-1型初速690米/秒，射速400发/分，机翼下可挂两枚100-250千克的炸弹。这种强大的火力可以确保一发命中敌机就能撕碎对方。”

    这七条优势小强说完后，诸位老帅虽然不完全听得懂，但是很明显，小强无耻、骄傲而又激昂的语气把大家都给打动了，当然，说是忽悠到了也行，将军们每个人脸上都露出了幸福的红光，聂帅更是恨不得登上歼五的机舱里坐会子过过干瘾。

    这时，一位鼻若悬胆眉重如墨的老帅开口了：

    “好飞机，不说别的，就冲这37毫米口径的机炮，我看就很值。”

    小强忙道：“米格15和米格17之所以被公认为火力超猛的拦截机，就是因为这门37mm机炮，米格15当初设计目标就是为了拦截b-29‘超级空中堡垒’，这种口径的航炮在机身上命中爆炸后，会撕开一个浴缸或者说澡盆大小的口子，一般战斗机只要中一发，必死无疑。”

    聂帅笑眯眯的说道：“小强，我给你介绍一下，这位是我军总参谋长，徐向谦，徐老总。”

    这如雷贯耳的大名差点把小强打晕过去，赶紧立正敬礼。

    徐帅笑着摆摆手说：“不要拘谨，把我当聂老总和李部长一样就行，我对你这个娃儿欢喜的很，下次我请你吃饭。”

    小强闻言开心的要晕过去了，加倍的想要表现起来。

    “这是歼五甲夜间歼击机，是全天候战斗机，装备了机载雷达，即使夜间也能作战使用。”

    “这里是900架歼六。”

    走到更加强大的歼六边上，小强继续介绍道：

    “歼-6歼击机，原型为苏联米格-19歼击机，是第二代战斗机，也是第一代超音速战斗机。

    歼六的气密式座舱，舱盖向后滑行打开。有弹射座椅，但安全弹射速